Vers l'économie circulaire des composites aéronautiques : Nouvelles technologies durables pour la revalorisation conjointe des fibres et des résines (REFIBRESIN)

Les avions sont devenus plus légers, plus résistants et plus économes grâce aux polymères renforcés de fibres de carbone (CFRP), qui constituent plus de 50 % de leur structure primaire. Les CFRPs associent des fibres et de la résine — et, avec elles, deux univers scientifiques : le génie mécanique et la chimie. Cependant, ce qui rend ces matériaux exceptionnels en vol les rend aussi exceptionnellement difficiles à recycler. Avec une flotte d'avions de plus en plus nombreuse arrivant en fin de vie, l'Europe a un besoin urgent de nouvelles méthodes pour récupérer et réutiliser ces matériaux à haute valeur ajoutée. Récemment, la solvolyse est apparue comme une approche prometteuse pour récupérer les composants de la résine tout en préservant la qualité des fibres. Toutefois, l'état de l'art actuel se limite à des études isolées, récupérant l'un ou l'autre des composants au détriment du second. Cette approche fragmentée reflète un défi plus large : l'absence d'études systématiques et, surtout, une interaction limitée entre ingénieurs et chimistes. REFIBRESIN répond à cette lacune grâce à une collaboration unique entre Softmat (UT) et TU Delft. S'appuyant sur l'expertise reconnue des partenaires dans ce domaine, le projet établira une approche systématique pour concevoir des filières de recyclage optimales pour les CFRPs. Cela permettra la récupération conjointe de fibres de haute qualité et de produits dérivés de résine valorisables, ainsi que leur utilisation ultérieure dans des composites de nouvelle génération. En combinant criblage à haut débit, analyse de données et caractérisation avancée, REFIBRESIN établira une corrélation sans précédent entre le processus de recyclage et la préservation des performances mécaniques, tout en fournissant une feuille de route robuste pour prédire les propriétés des matériaux recyclés. L'intégration d'une chimie dynamique innovante dans les matériaux récupérés permettra de concevoir de nouveaux CFRPs qui seront non seulement performants, mais aussi recyclables dès leur conception (recyclable by design). Ce projet, ambitieux mais rendu possible par l'expertise déjà établie des partenaires, propose une voie scientifique inédite vers la prochaine génération de matériaux aéronautiques durables. École doctorale : SDM - SCIENCES DE LA MATIERE - Toulouse Direction : Sophie FRANCESCHI Financement : MSCA COFUND BEST